O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) entrará em 2026 com R$ 110 milhões assegurados para dar continuidade às obras de duplicação da BR-116, no trecho entre Pacajus e Timbaúba dos Marinheiros, no município de Chorozinho. A informação foi confirmada pelo superintendente do DNIT no Ceará, Will Almeida, durante entrevista concedida nesta quarta-feira (31) ao Jornal Alerta Geral.
De acordo com Will Almeida, os recursos estão divididos entre R$ 50 milhões já disponíveis em conta e R$ 60 milhões garantidos no orçamento federal de 2026, o que permitirá manter o ritmo acelerado da obra. O trecho em duplicação, localizado entre os quilômetros 53 e 75 da rodovia, receberá pavimento rígido de concreto, com início da etapa de concretagem previsto para o dia 15 de janeiro. A fase de terraplenagem já ultrapassa 80% de execução.
Ao fazer um balanço das ações em 2025, o superintendente avaliou o ano de forma positiva, mesmo diante das dificuldades causadas pelo atraso na aprovação do orçamento federal e pela redução de recursos. Ainda assim, o Ceará deve encerrar o ano com cerca de 77% a 80% da malha federal classificada como em boas condições, segundo o Índice de Condição da Malha, indicador utilizado nacionalmente pelo DNIT.
Will Almeida também chamou atenção para pontos ainda críticos da malha rodoviária, especialmente na BR-020, nos trechos que cortam os municípios de Canindé e Boa Viagem. Segundo ele, motoristas devem redobrar a atenção neste período de fim de ano. Uma nova empresa já recebeu ordem de serviço e deve retomar as obras a partir de janeiro de 2026, com a meta de concluir a recuperação antes do início do período chuvoso.
Além da duplicação da BR-116, o DNIT prevê para 2026 a continuidade de projetos considerados estratégicos, como a duplicação da BR-020, entre Fortaleza e Canindé, e o acompanhamento das obras do Anel Viário da Região Metropolitana de Fortaleza, atualmente sob responsabilidade do Governo do Estado.
Sobre o Anel Viário, Will destacou que, embora o DNIT não seja o executor direto da obra, há uma articulação constante com o governo estadual, devido à importância logística do equipamento para o escoamento da produção e para o tráfego pesado entre os portos e os principais corredores rodoviários do Ceará.
Em relação à manutenção das rodovias federais, o superintendente explicou que os recursos são destinados inicialmente ao Nordeste e, em seguida, distribuídos entre os estados com base em critérios técnicos. A expectativa do DNIT é manter, em 2026, o mesmo patamar de investimentos de 2025, garantindo melhor planejamento das ações.
Ao final da entrevista, Will Almeida ressaltou que 2026 será um ano estratégico, tanto do ponto de vista administrativo quanto político, e defendeu maior mobilização da bancada federal cearense para ampliar os investimentos em infraestrutura rodoviária. Segundo ele, rodovias seguras e em boas condições são fundamentais para sustentar o crescimento econômico do Ceará, especialmente em setores como agronegócio, energia renovável e logística.
Fonte:CearáAgora
Você acredita que os investimentos anunciados pelo DNIT serão suficientes para melhorar a infraestrutura rodoviária do Ceará nos próximos anos?