O Ministério dos Transportes do Governo Federal está avançando com estudos para implementar seis novas linhas de trens de passageiros em diferentes estados brasileiros, incluindo uma que conectará Fortaleza a Sobral, no Ceará. O projeto, inserido no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), visa revitalizar o transporte ferroviário de passageiros no país, desativado no Ceará desde os anos 1980.
A linha Fortaleza-Sobral terá uma extensão de 234,6 km e utilizará trechos da malha ferroviária gerida pela Ferrovia Transnordestina Logística S.A (FTL). A estatal Infra S.A, responsável por projetos de infraestrutura de transporte, está conduzindo os estudos técnicos para viabilizar a iniciativa. Além do trecho cearense, outras cinco linhas estão em análise, conectando cidades como Brasília (DF) a Luziânia (GO), Londrina a Maringá (PR), Pelotas a Rio Grande (RS), Feira de Santana a Salvador (BA) e São Luís a Itapecuru Mirim (MA).
Segundo nota publicada pelo UOL, o Ministério dos Transportes informou que os projetos estão incluídos no PAC, mas ainda sem detalhes específicos. Os estudos finais definirão aspectos como número de viagens, paradas, velocidade média, capacidade de passageiros e preço das passagens. Não há prazo definido para a apresentação desses estudos, mas a iniciativa é uma das promessas da campanha de reeleição do presidente Lula para 2026.
A história do trem no Ceará
O transporte ferroviário de passageiros marcou gerações de cearenses, especialmente entre as décadas de 1950 e 1980, quando o “Expresso Poty” conectava Fortaleza a Sobral e, posteriormente, a Cratéus. Operado pela Rede de Viação Cearense (RVC), o trem era uma alternativa essencial para deslocamentos entre a capital e cidades do interior, como as do Vale do Curu, Norte, Ibiapaba e Litoral Oeste. Antes disso, desde 1872, a linha férrea já transportava cargas, com a estação de Sobral sendo inaugurada em 1882.
A malha ferroviária cearense abrangia municípios como Cariré, Camocim, Granja, Reriutaba, Ipu, Ipueiras, Pires Ferreira, Poranga, Novas Russas e Cratéus, além de conectar Fortaleza ao Maciço de Baturité. A desativação do sistema de passageiros nos anos 1980 colocou o Brasil na contramão de países desenvolvidos, onde trens são amplamente utilizados para transporte de pessoas.
Com o novo projeto, o Governo Federal busca resgatar a importância do transporte ferroviário, oferecendo uma alternativa sustentável e acessível para a mobilidade no Ceará e em outras regiões do país.
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Fonte: Ceara Agora
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